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2023年8月，母子俩在自家门店举行了简单的交接仪式，“那一刻，我接过了母亲传承的家业。尽管现在母亲还在鼎力支持我，但她其实越来越隐居幕后。”

他强调，汽车消费是我国稳定和提振消费的重头戏。“3·15”即将到来，营造一个公平合理、蓬勃向上的汽车消费环境，也是业内外的共同期待。

有业内人士认为，高赔付率、高出险率、高保费，患上“三高”病的新能源车险，亟需寻求破局的“解药”。近期，新开张的比亚迪财险开通了7个省市的线上投保渠道。不少车主对此充满期待：车企跨行卖保险，能把新能源车险价格降下来吗？一些投保车主在社交平台晒出保单，称相比其他保险公司，比亚迪财险的报价便宜了几百元至上千元不等。在6月份比亚迪召开的股东大会上，比亚迪董事长王传福表示，目前新能源汽车保险行业基本处于亏损状态，比亚迪正在探索通过保险赔付发现问题，倒逼新能源汽车优化设计，并希望通过拆解式维修降低保险赔付成本。在业内人士看来，车企天然拥有车辆设计参数、车辆运行数据、客户触点等优势，但经营保险也绝非易事。在产品定价风控、人伤案件处理等专业领域，仍是保险公司更具优势。

“自己的车撞了自己”说起来似乎不太可能，不过现实生活中，这样的案例并不鲜见，例如驾驶员中途未停稳车辆就下车，车辆发生溜滑导致其伤亡，车辆驾驶人或者其家属往往会因为机动车交强险和商业第三者责任保险的赔付问题，与保险公司产生纠纷。对于此类案件，保险公司赔不赔，存在一定争议。